制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。如今購物、社交、甚至是工作，各行各業(yè)都離不開網(wǎng)絡(luò)。如果互聯(lián)網(wǎng)遇上先進(jìn)制造業(yè)，變身工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，會是一個什么樣的情況呢？近期麥肯錫旗下的研究部門最新報告的結(jié)論，到2030年，全世界將有4到8億工人會被機(jī)器人搶走飯碗，這相當(dāng)于今天全球勞動力的五分之一還多，這其中機(jī)器操作工種，將遭受的影響最大。看到這樣的消息后從事數(shù)控加工一線操作人員的你有沒有危機(jī)感？我有，尤其是人到中年的我
從1784年第一臺織布機(jī)為代表的第一次工業(yè)革命1.0，到1870年第一臺生產(chǎn)線為代表的第二次工業(yè)產(chǎn)革命2.0，再到1969年第一臺PLC為代表的第三次工業(yè)革命3.0至今，每一次工業(yè)革命都證明，沒有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強(qiáng)盛。第四次工業(yè)革命是德國政府提出基于網(wǎng)絡(luò)實(shí)體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)的高科技戰(zhàn)略計(jì)劃，利用物聯(lián)信息系統(tǒng)將生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造、銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速、有效、個人化的產(chǎn)品供應(yīng)，今后會有越來越多的機(jī)器人會代替人工，甚至?xí)r完全代替，實(shí)現(xiàn)“無人工廠”。
機(jī)器人經(jīng)歷了主要經(jīng)歷了三個階段：40-50年代的萌芽階段，美國國家實(shí)驗(yàn)室初步科研成果；60-70年代的初級階段，德國、日本戰(zhàn)后勞動力短缺，工業(yè)基礎(chǔ)好；80-90年代迅速發(fā)展階段，電腦技術(shù)和傳感技術(shù)迅速發(fā)展；21世紀(jì)至今智慧化階段，制造業(yè)升級，工業(yè)自動化，機(jī)器人換人。包括：搬運(yùn)機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、機(jī)器人自動裝配線、真空機(jī)器人、貼片機(jī)器人、移動機(jī)器人、焊接機(jī)器人、激光加工機(jī)器人、打磨機(jī)器人等，目前主要運(yùn)用以下幾個方面：
汽車行業(yè)是機(jī)器人應(yīng)用最早、應(yīng)用數(shù)量最多、應(yīng)用能力最強(qiáng)的行業(yè)，全世界有超過50%的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用在汽車行業(yè)，焊接和噴漆是最早應(yīng)用機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動化的，隨后，在裝配，搬運(yùn)、監(jiān)測以及機(jī)器人零部件生產(chǎn)等方面都引進(jìn)了機(jī)器人技術(shù)。
在我國大力發(fā)展航空航天的時代背景下，航天航空制造企業(yè)應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行自動化生產(chǎn)，對企業(yè)生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型升級，裝備先進(jìn)制造能力提升具有十分重要的意義和價值。
包括手機(jī)在內(nèi)的3C行業(yè)，對于各家機(jī)器人公司而言，是一個全新的市場機(jī)會，越來越多的手機(jī)廠商開始使用機(jī)器人自動化技術(shù)來提升工廠生產(chǎn)效率，解決用工成本的問題，也為不少企業(yè)節(jié)省了大量的資源，提高行業(yè)的競爭力。
無人工廠不僅能把人完全解放出來，而且能使生產(chǎn)效率提高一二十倍，必須進(jìn)一步加快整個制造業(yè)的“工廠自動化”進(jìn)程，是未來制造業(yè)工廠的意中發(fā)展方面。
智能物流機(jī)器人的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式，其中包括：減少了從訂單到交貨的時間，減少了錯誤和逆向物流的需要，減少了勞動力的負(fù)擔(dān)，此外機(jī)器人不需要食物和水，可以全天候工作。
目前建筑業(yè)的工業(yè)化程度比較低，受人為因素、環(huán)境因素影響較大，這是導(dǎo)致質(zhì)量通病難以根治的重要因素，但是機(jī)器人可以取代工人順利解決這一質(zhì)量問題，生產(chǎn)出的預(yù)制板有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量安全有保證，制作好之后可以直接運(yùn)到工業(yè)就可以投入使用。
變電站巡檢機(jī)器人主要應(yīng)用于室外變電站，代替巡視人員進(jìn)行巡視檢查，代替人對室外高壓設(shè)備運(yùn)行檢查。